Læra ekki af reynslunni! Gerum við það?

Eftirlitsmyndavélar ná myndum af þeim sem aka of hratt og eru þær tengdar gagnabanka með upplýsingum um skráningarnúmer. Sektirnar eru gefnar út sjálfkrafa, og eru að meðaltali upp á um fimm þúsund krónur.

Er þetta ekki að segja okkur að sektirnar eru of lágar?,mér finnst allt benda til þess þar sem tala þeirra sem teknir eru fyrir of hraðan akstur fer hækkandi.

Ég er ekki hrifinn af þessari breytingu hérna,þessi 98 kílómetra regla er arfavitlaus,vil sjá 103 kílómetra viðmiðið aftur.

Hvað sem hraðasektum og boðum og bönnum líður er Það staðreynd að langflestir ökumenn eru að keyra  rétt um hundrað kílómetra hraðann,það var léleg lausn að fara út í þessa breytingu og gerir ekkert gagn annað en að tekjur sýslumannembætta aukast,og það eru fleiri argir ökumenn á vegunum en áður!

Hraðasektirnar fleiri en ökumennirnir

Athugasemdir

[Hin Hliðin, 15.12.2007 kl. 11:11]

Ég er ekki hrifinn af þessari breytingu hérna,þessi 98 kílómetra regla er arfavitlaus,vil sjá 103 kílómetra viðmiðið aftur.

Hámarkshraðinn er 90 kílómetrar, ekki 98 eða 103.  Af hverju á að gefa einhvern afslátt af því og afhverju á Það að vera sjálfsagt mál að allir keyri 10km umfram hámarkshraða?

Ef ökumenn aru argir út af því að þeir fá sekt fyrir það að aka of hratt eiga þeir ekki að fá að keyra!  Það eru ekki sjálfsögð mannréttindi að hafa bílpróf og menn eiga að fara vel með þessi réttindi sín og virða þau lög og reglur sem um umferðina gilda.  Ef menn gætu asnast til að fara að fara eftir umferðarlögunum gæti lögreglan hugsanlega farið að einbeita sér að öðru.

P.s. Ríkið fær allar tekjur sem koma frá sektum, ekki sýslumannsembættin.